Guide d'installation d'une borne de recharge à domicile

Les quatre étapes d'une installation

1. 01

   Étudier le besoin

   Combien de kilomètres par jour, quelle voiture, quelle batterie ? Ces trois questions déterminent la puissance utile. Pour la plupart des conducteurs, une recharge nocturne de 7,4 kW couvre largement les trajets quotidiens.

2. 02

   Faire vérifier l'installation

   L'électricien contrôle le tableau, la puissance souscrite et le chemin du câble. Il propose, si nécessaire, un délestage ou une gestion dynamique pour éviter d'augmenter l'abonnement.

3. 03

   Choisir la borne

   Prise renforcée ou wallbox, câble attaché ou prise Type 2, modèle connecté ou non, indice de protection pour l'extérieur : le choix dépend de l'usage et de l'emplacement.

4. 04

   Poser et mettre en service

   Fixation, tirage du circuit dédié, protections, essais de charge et remise des documents de conformité. Une demi-journée à une journée suffit en général.

Choisir la puissance

La puissance se choisit d'abord selon vos trajets. Une wallbox de 7,4 kW récupère environ 40 km d'autonomie par heure : une nuit suffit pour plusieurs centaines de kilomètres. Une borne de 11 kW n'a d'intérêt que si le logement est en triphasé et que la voiture accepte 11 kW en courant alternatif.

Le chargeur embarqué fixe toujours la limite. Avant d'investir dans une borne de 22 kW, vérifiez la fiche technique de la voiture : la plupart plafonnent à 7,4 ou 11 kW en AC.

Calculer mon temps de charge

Choisir le matériel

Une prise renforcée, moins chère, convient à un petit rouleur. Une wallbox apporte la vitesse, la programmation et la gestion de puissance. Pour l'extérieur, visez un indice de protection IP54 au minimum et une résistance aux chocs IK08. Une borne connectée permet de suivre sa consommation, de recharger aux heures creuses et, pour certaines, d'utiliser en priorité la production de panneaux solaires.

En copropriété ou en entreprise, préférez un modèle avec badge d'identification et comptage, pour attribuer à chacun sa consommation.

Le côté électrique

La borne est alimentée par un circuit dédié depuis le tableau, avec son propre disjoncteur et un dispositif différentiel adapté à la recharge. La section du câble dépend de la puissance et de la longueur. En France, une wallbox de 7,4 kW appelle 32 A : avec un abonnement de 6 kVA, il faut souvent passer à 9 kVA ou installer un délestage.

En Suisse, le gestionnaire de réseau doit être informé par un avis d'installation et limite souvent la charge sur une seule phase. En Belgique, de nombreux logements sont en 3 x 230 V sans neutre, ce qui impose une borne compatible pour charger en triphasé.

Immeuble et copropriété

En France, le droit à la prise permet d'équiper sa place en informant le syndic. Une infrastructure collective, votée en assemblée générale, évite à chacun de tirer son câble et peut bénéficier de la prime ADVENIR. En Suisse et en Belgique, l'accord de la copropriété est nécessaire dès que les parties communes sont concernées.

Le droit à la prise en détail

Préparer sa demande de devis

Réunir ces informations avant de demander des devis permet d'obtenir des propositions précises et comparables :

• Puissance souscrite (kVA) ou type de raccordement
• Photo du tableau électrique
• Distance entre le tableau et la place de parking
• Puissance de charge AC de la voiture
• Place privative, garage ou parking d'immeuble
• Envie de recharger aux heures creuses ou avec des panneaux solaires

Questions fréquentes sur l'installation